您好,欢迎访问迈赫力安徽商务车网!

改装知识
您的位置: 主页 > 新闻中心 > 改装知识 >

商务车改装航空座椅有那些注意事项

发布日期:2020-08-21 12:41浏览次数:

商务车改装航空座椅有那些注意事项

随着国内汽车市场愈发成熟,以及二胎家庭的增多,一辆能商能家用的6座或者7座商务车渐渐成为车市新宠儿,随之而来的商务改改装需要也变多了,甚至不少朋友买完车后第一件事就是给全车做升级。

而我们一直说座椅是商务车的灵魂,升级航空座椅成为了大家必不可少的项目,那么,不懂行的你怎么才能选择合适的座椅,避免采坑呢?

今天合肥迈赫力汽车改装就以下面2款为例子,带各位来初步了解一下。

第一款:低配航空座椅

便宜的航空座椅

第二款:高配航空座椅
迈巴赫款的奔驰航空座椅

上面这两款航空座椅,对于普通车主来说,乍一看,没什么区别!其实这里在差别很大,价格也差着不少呢。

造型方面:

1、头枕:

第一张图中的航空座椅是普通汽车座椅头枕,靠手动上下调节;

第二款座椅是奔驰巴赫款,头枕是环抱式,可折叠的,当然上下调节也升级成电动了!

2、扶手:

第一张图中的航空座椅是木板造型!没想到吧,外面用超纤包一下,根本看不出来;

第二款座椅是开模注塑的扶手,除了契合度更高,更稳固外,还外带木纹,氛围灯这些装饰件。

3、座椅包覆:

第1款航空座椅皮套包的很平常,是比较老气的造型;

第2款很明显,不管是造型,还是走线,拉扣设计,都非常精致及美观!

迈巴赫款航空座椅质量更好

4、座椅海绵:

这一点从外观不太看得出来,需要摸一摸,坐一坐,其实第一款是普通海绵,舒适度一般,重点是耐久,时间久了容易塌陷;

后一款迈巴赫航空座椅选用双硬度高回弹阻燃海绵。坐垫靠背中部45-50D邵氏,靠背坐垫两翼50-55D邵氏,头枕为40D邵氏,回弹符合GB/-T-10802要求。不添加任何辅助填充物,抗撕裂程度符合GB10808-89标准!乘坐超柔软舒适,不软不硬刚刚好,真的体验过后,你就会爱上它!

奔驰商务车改装后排中央扶手

5、航空座椅骨架:
第一款没有数据支持,不敢乱说;
第二款骨架拉伸强度为2000KG,安全带承载力为1.3吨的重量。

6、座椅功能:

第一款座椅功能:电动前后、电动靠背、电动腿托、通风加热按摩、USB、手动旋转

第二款座椅功能:电动前后、电动靠背、电动腿托、电动头枕、三挡调节通风加热按摩(可升级气动按摩)、USB、手动旋转、氛围灯

 

图二迈巴款座椅的其他优势:

调角器采用法国弗吉亚偏心芯盘,可承受800N·M的扭矩,电动轨道采用法国弗吉亚中置电动滑轨,锁止强度可达13500N。冲压成型旋转盘,平面轴承滚动旋转,转动平稳,座椅晃动间隙在头枕处小于5mm,手动旋转更轻松。座椅品质好,稳定性强,更耐用!

合肥迈赫力商务车改装同时会为您提供配套的第三排沙发床,与中排航空座椅品质是相同的,海绵柔软度以及硬度很高,要是想休息时,把沙发床放倒躺在上面,非常舒服!

你要是准备入手或者已经有一辆商务车,并且准备换航空座椅的话,这些,你学会了吗?

 

 

感谢欣赏!

感兴趣的朋友请联系我们索取改装方案设计|费用报价|图片案例
合肥迈赫力商务车改装厂

电话(同微):133-113-66993

标签:


Copyright © 2002-2020 东驰迈赫力汽车销售有限公司 备案号:京ICP备20026771号

133-113-66993